本文为大家介绍下交通灯课程设计课程的设计任务和硬件电路设计。此课程设计采用数字电路对交通灯控制电路的设计,简述了设计简易交通灯的电路原理，提出使交通灯控制电路，用数字信号自动控制两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法。通过电脑软件仿真，达到了这次设计的要求，并希望在今后的设计中能够查漏补缺，对交通灯系统进行扩展和完善。

    随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、 上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。因此，本次通过对交通灯的设计，了解交通灯的工作原理。

交通灯课程设计的设计任务    

    要求:   设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则停止行驶（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以外）。两者交替允许通行。主干道每次放行40 秒，支干道每次放行30 秒，设立40 秒、30 秒计时、显示电路。在每次由绿        - 5 -   灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮10 秒钟的黄灯作为过渡。         

 交通灯课程设计的硬件电路设计       

    3.1设计思路：  交通灯系统功能主要是控制主干道和支道上的红绿黄灯有序地亮熄，即在一定的时间内，一个干道绿灯亮，让车辆和行人通过，而此时另一个干道红灯亮，禁止车辆和行人通过。当黄灯亮起的时候，则表示过线的行人和车辆继续通行，没有过线的行人和车辆则要原定等待。为了实现交通的这个功能，我们需要一个显示电路，用来显示主干道和支干道上的红绿黄灯亮灭的情况，同时我们需要一个定时电路，分别经行30s,25s,5s的定时以及时间在数码管上的输出。当然在这之前我们需要一个秒脉冲产生电路，用来产生1Hz的脉冲，整个电路在J-K触发器和定时脉冲的配合之下有序地进行着。